适老化公共空间寻路导航情境下 地铁适老寻路无障碍设计

信息交互设计研究

2026-03-18 12:37:00

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引言:随着人口老龄化程度不断加深,老年群体的公共出行需求日益凸显,独立、安全、便捷地使用公共交通,成为保障其生活质量与社会参与权的重要基础。地铁作为城市公共交通的核心枢纽,线路密集、站点复杂、人流集中,其寻路导航体验直接关系到老年人的出行效率、安全与心理状态。当前,地铁现有寻路导视系统与导航服务普遍缺乏针对性的适老化考量,存在视觉标识不清晰、指引逻辑复杂、数字工具操作门槛高、无障碍设施衔接不畅等问题,易使老年群体在进站、换乘、出站全流程中产生迷路、焦虑等认知负担,甚至限制其独立出行的意愿与能力。适老化公共空间寻路导航以老年用户生理与心理需求为核心,强调低门槛、易感知、全流程友好、可及性强的引导设计。地铁适老寻路无障碍设计通过优化路径规划、视觉导视、交互体验与设施衔接,破解老年群体地铁寻路难题,降低其行动与认知压力,助力老年群体实现自主、安全出行,是构建老年友善型城市公共交通体系、完善适老化公共空间建设的重要组成部分,更是彰显城市温度与人文关怀的关键举措。



01

港铁(深圳)智能站内AR导航系统

Design by:港铁(深圳)有限公司


斩获第五十届日内瓦国际发明展银奖的港铁(深圳)智能站内AR导航系统,以“所见即所达”为核心理念,将人工智能影像识别与AR实景技术深度融合,为老年群体提供了专业化、高精度的地铁寻路解决方案。

该系统支持双终端便捷操作,既可以通过车站内的多功能智能终端设备使用,也能扫描二维码连接“港铁(深圳)live+”微信小程序,两种方式均无需复杂注册,老年用户几分钟就能上手。智能终端采用大字体、极简界面,点击目标点位即可播放直观的导航视频;手机小程序则通过实景叠加技术,在屏幕上标注虚拟箭头、方向标识及售票机、安检口等关键设施,实时跟随用户移动,彻底解决迷路难题。

针对老年用户优化的语音播报功能,语速放缓、关键提示重复,内置AI智能语音问询,可快速解答“直梯在哪里”“如何换乘”等常见问题。自2024年7月在深圳北站试点以来,累计服务超1.8万人次,老年用户占比40%,寻路效率提升55%,满意度达92%,用国际领先技术与贴心设计,彰显城市公共交通的人文温度。



02

NaviLens 高对比度远距离识别系统

Design by:NaviLens (Spain)


在地铁这种复杂的公共空间中,传统的 QR 码或导视牌对老年人并不友好。老年人往往伴随视力退化(如老花眼、白内障),难以在远处看清指示牌,且在使用手机扫码时,手部震颤或无法精准对焦常导致操作失败。NaviLens 的诞生正是为了打破这种“精准对焦”的束缚。


NaviLens 采用了一种专利的高对比度彩色编码(类似特殊的二维码),其核心突破在于远距离、广角、无需对焦。手机摄像头可以在 15 米外的距离、甚至在用户快速移动或手机剧烈晃动的情况下,瞬间识别出编码。这种技术对算法的要求极高,能够从复杂的地铁背景图像中提取出特定频率的颜色序列。


对于老年人,NaviLens 实现了“盲操”级的交互。老年人无需眯着眼睛寻找二维码,只需将手机挂在胸前或大致对准前方,系统便会通过空间音频(Spatial Audio)告知信息。例如,当检测到左前方有电梯时,声音会从左侧耳机传来。其 App 界面极简,只有超大图标和高对比度色彩,完全避开了繁琐的菜单跳转。

在纽约、巴塞罗那等城市的地铁站,NaviLens 被广泛部署。当一位老年乘客进入闸机口,NaviLens 会自动播报:“前方 10 米是 3 号线站台,左侧 5 米有无障碍电梯。”在站台上,它能实时同步列车到站时间,缓解老人因看不清电子显示屏而产生的焦虑。

它不仅服务于老年人,也为全球数百万视障人士提供了独立出行的可能,是公共空间数字化转型的标杆。

03

Aira 远程实时视觉助手

Design by:Aira Tech Corp


技术再先进,有时也难以替代人类的直觉和情感支持。老年人在地铁换乘、处理突发状况(如线路临时停运)时,容易产生恐慌心理。Aira 的核心理念是“让专业的人成为老人的眼睛”,通过数字化手段实现远程人工干预。

Aira 是一个综合性的交互平台,集成了智能眼镜(或手机摄像头)、实时低延迟视频传输技术和云端后台。其背后的技术架构支持在极低带宽下保持视频清晰度,确保远程助手能准确看清地铁站内的各种微小细节,如自动售票机上的操作提示。

这款产品极大地降低了老年人的学习成本。交互过程简化为“一键通话”。老人不需要学习如何使用复杂的室内地图,只需接通专业助理。助理会根据视频画面,用温柔、耐心的语言引导老人:“王奶奶,您右手边那个绿色衣服的人后面就是服务台,您往那边走两步。”这种“语导”交互比起冷冰冰的箭头,更能给老人心理上的安全感。



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